<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
		>
<channel>
	<title>Comentarios para aUTO eCO iNNOVATION</title>
	<atom:link href="http://markenedu.wordpress.com/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://markenedu.wordpress.com</link>
	<description>Eduard, Enric y Marc blogueando sobre ecoinnovación</description>
	<lastBuildDate>Sat, 19 Apr 2008 10:22:35 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Comentario de lebasihernandez en Certificado ecológico para el VW Golf 1.4 TSI</title>
		<link>http://markenedu.wordpress.com/2008/04/19/certificado-ecologico-para-el-vw-golf-14-tsi/#comment-10</link>
		<dc:creator>lebasihernandez</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Apr 2008 10:22:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://markenedu.wordpress.com/?p=24#comment-10</guid>
		<description>Realmente viendo los resultados de ventas de Volkswagen últimamente no parece ser casualidad que busquen alternativas que les permitan reforzar la imagen de marca que tienen.

Pero, este visado ecológico, es aplicable a vehículos de todas las marcas del grupo volkswagen (VW, Audi y Skoda) ?
 o sólo queda restringido a los vehículos VW y además aquellos fabricados dentro del territorio germano? porque de ser así, más que un refuerzo de imagen de marca podría ir más enfocado a un refuerzo de la imagen  de pais &quot;pionero en ecología&quot; ...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Realmente viendo los resultados de ventas de Volkswagen últimamente no parece ser casualidad que busquen alternativas que les permitan reforzar la imagen de marca que tienen.</p>
<p>Pero, este visado ecológico, es aplicable a vehículos de todas las marcas del grupo volkswagen (VW, Audi y Skoda) ?<br />
 o sólo queda restringido a los vehículos VW y además aquellos fabricados dentro del territorio germano? porque de ser así, más que un refuerzo de imagen de marca podría ir más enfocado a un refuerzo de la imagen  de pais &#8220;pionero en ecología&#8221; &#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Enric en Novedades AUTO</title>
		<link>http://markenedu.wordpress.com/quien-es-quien-en-la-eco-innovacion-del-sector-del-automovil/#comment-9</link>
		<dc:creator>Enric</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 18:21:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://markenedu.wordpress.com/?page_id=18#comment-9</guid>
		<description>Energías alternativas para automóviles:
La pila de combustible se considera el más prometedor de los nuevos sistemas de propulsión

¿Le gustaría conducir con la tranquilidad de saber que del escape de su coche sólo sale vapor de agua? Los coches alimentados por hidrógeno ya lo hacen posible. Aunque en estos momentos sólo se puede hablar de prototipos, probablemente en unos años el uso de este tipo de vehículos será habitual. Ya están en fase de pruebas los modelos Necar 4 y 5 de Mercedes, que son impulsados por una pila de combustible. Con la forma de un Clase A, estos turismos son capaces de recorrer 450 kilómetros sin detenerse y pueden alcanzar velocidades de hasta 150 kilómetros por hora. Su fabricación en serie y comercialización depende, sobre todo, del suministro del nuevo carburante: el hidrógeno.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Energías alternativas para automóviles:<br />
La pila de combustible se considera el más prometedor de los nuevos sistemas de propulsión</p>
<p>¿Le gustaría conducir con la tranquilidad de saber que del escape de su coche sólo sale vapor de agua? Los coches alimentados por hidrógeno ya lo hacen posible. Aunque en estos momentos sólo se puede hablar de prototipos, probablemente en unos años el uso de este tipo de vehículos será habitual. Ya están en fase de pruebas los modelos Necar 4 y 5 de Mercedes, que son impulsados por una pila de combustible. Con la forma de un Clase A, estos turismos son capaces de recorrer 450 kilómetros sin detenerse y pueden alcanzar velocidades de hasta 150 kilómetros por hora. Su fabricación en serie y comercialización depende, sobre todo, del suministro del nuevo carburante: el hidrógeno.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Enric en Novedades AUTO</title>
		<link>http://markenedu.wordpress.com/quien-es-quien-en-la-eco-innovacion-del-sector-del-automovil/#comment-8</link>
		<dc:creator>Enric</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 18:21:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://markenedu.wordpress.com/?page_id=18#comment-8</guid>
		<description>El Toyota FT-HS es un deportivo con motor híbrido:
Toyota vuelve a hacer gala de su responsabilidad ecológica y ha mostrado en Ginebra a sus últimos híbridos: el Hybrid X, una evolución del Prius con una carrocería de 4,5 metros, y el FT-HS. 

También para imaginar un futuro ’sin malos humos’, Honda ha llevado a su ‘Small Hybrid Sports’, un concepto de cuatro metros de longitud con un motor de 4 cilindros de gasolina acoplando a uno eléctrico. Por fin diseño y confort se unen a un nuevo compromiso ecológico.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El Toyota FT-HS es un deportivo con motor híbrido:<br />
Toyota vuelve a hacer gala de su responsabilidad ecológica y ha mostrado en Ginebra a sus últimos híbridos: el Hybrid X, una evolución del Prius con una carrocería de 4,5 metros, y el FT-HS. </p>
<p>También para imaginar un futuro ’sin malos humos’, Honda ha llevado a su ‘Small Hybrid Sports’, un concepto de cuatro metros de longitud con un motor de 4 cilindros de gasolina acoplando a uno eléctrico. Por fin diseño y confort se unen a un nuevo compromiso ecológico.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Enric en Novedades AUTO</title>
		<link>http://markenedu.wordpress.com/quien-es-quien-en-la-eco-innovacion-del-sector-del-automovil/#comment-7</link>
		<dc:creator>Enric</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 18:21:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://markenedu.wordpress.com/?page_id=18#comment-7</guid>
		<description>PSA: Búsqueda e innovación : medio ambiente y seguridad
La búsqueda y la innovación constituyen una prioridad superior para PSA Peugeot Citroën. El Grupo persigue sus esfuerzos en este campo esencialmente alrededor dos grandes ejes privilegiados: el medio ambiente y la seguridad. Para integrar mejor el coche en su medio ambiente, PSA Peugeot Citroën propone soluciones que reducen las emisiones de CO2 y aseguran un alto nivel de seguridad.
Para completar este dispositivo, el centro de diseño, bautizado Automotive Design Network, inauguradó en Vélizy en 2004 reúne los equipos de estilo e innovación. De una superficie de 70.000 m², l’ADN dispone de un Centro de Realidad Virtual equipado con las herramientas digitales de simulación más avanzadas de la industria automotriz (CaveTM, Holobench, pantallas a escala 1, etc). 

PSA Peugeot Citroën invistió 230 millones de euros en 2006 para sus actividades de I+D, permitiendo particularmente la renovación y el ensanche de las gamas Peugeot y Citroën con vehículos de gran potencia de imagen y de atractividad.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>PSA: Búsqueda e innovación : medio ambiente y seguridad<br />
La búsqueda y la innovación constituyen una prioridad superior para PSA Peugeot Citroën. El Grupo persigue sus esfuerzos en este campo esencialmente alrededor dos grandes ejes privilegiados: el medio ambiente y la seguridad. Para integrar mejor el coche en su medio ambiente, PSA Peugeot Citroën propone soluciones que reducen las emisiones de CO2 y aseguran un alto nivel de seguridad.<br />
Para completar este dispositivo, el centro de diseño, bautizado Automotive Design Network, inauguradó en Vélizy en 2004 reúne los equipos de estilo e innovación. De una superficie de 70.000 m², l’ADN dispone de un Centro de Realidad Virtual equipado con las herramientas digitales de simulación más avanzadas de la industria automotriz (CaveTM, Holobench, pantallas a escala 1, etc). </p>
<p>PSA Peugeot Citroën invistió 230 millones de euros en 2006 para sus actividades de I+D, permitiendo particularmente la renovación y el ensanche de las gamas Peugeot y Citroën con vehículos de gran potencia de imagen y de atractividad.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Enric en Novedades AUTO</title>
		<link>http://markenedu.wordpress.com/quien-es-quien-en-la-eco-innovacion-del-sector-del-automovil/#comment-6</link>
		<dc:creator>Enric</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 18:20:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://markenedu.wordpress.com/?page_id=18#comment-6</guid>
		<description>Martorell, 01-04-08
ACUERDO DE COLABORACIÓN ENTRE SEAT Y
EL INSTITUTO DE CIENCIAS FOTÓNICAS (ICFO)
SEAT promoverá la investigación en el ámbito de ciencias de la luz</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Martorell, 01-04-08<br />
ACUERDO DE COLABORACIÓN ENTRE SEAT Y<br />
EL INSTITUTO DE CIENCIAS FOTÓNICAS (ICFO)<br />
SEAT promoverá la investigación en el ámbito de ciencias de la luz</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
